Clauza de mobilitate in cazul transportatorilor
In cazul unei societati de transport marfa (intern dar si extern), soferii primesc diurne.
Exista riscul de a fi reincadrata diurna si obligata societatea sa acorde indemnizatie in baza clauzei de mobilitate?
Daca da, care sunt consecintele din punct de vedere fiscal?
In acest context, care este diferenta dintre art 76 (2), litera k / k indice 1 din Codul fiscal si art 76 (4 indice 1) litera a din Codul fiscal?
Daca tinem cont si de HG 38/2008, care sunt conducatorii auto neprevazuti de acest text de lege?
Multumesc!
Nota: Raspunsul la aceasta intrebare este disponibil doar pentru utilizatorii inregistrati. Creeaza un CONT de TESTARE GRATUITA pentru a avea acces la toate raspunsurile din PortalCodulFiscal.ro, completand formularul de mai jos. (Poti vedea exemple de raspunsuri cu un Click AICI)
Puteti accesa raspunsul la intrebarea de mai sus, platind prin SMS 10 Euro + TVA.
Apasa butonul "Plateste prin SMS" si urmeaza instructiunile privind procedura de plata folosind telefonul mobil. Odata procedura de plata finalizata, vei putea vizualiza raspunsul chiar in pagina accesata.
Newsletter PortalCodulFiscal.ro
Ramai la curent cu toate solutiile propuse de specialisti.
Aboneaza-te ACUM la Newsletterul PortalCodulFiscal.ro si primesti cadou Raportul special "Modificari fiscale 2026"!




Un produs marca 